Nissan Motor Arıza Lambası Neden Yanar?
Nissan motor arıza lambası, tüm Nissan modellerinde bulunan önemli bir uyarı işareti olarak bilinir. Araçta herhangi bir sorun olmadığında, kontak anahtarı çevrildiğinde bu lamba yaklaşık 5 saniye boyunca yanar ve ardından söner. Motor çalıştırıldığında da lambanın sönmesi beklenir. Kontak açıldığında kısa süreliğine yanıp sönmesi, sistemin sorunsuz bir şekilde çalıştığını gösterir. Ancak, sürüş sırasında motor arıza lambası aniden yanarsa veya araç ilk çalıştırıldığında lamba sönmüyorsa, bu durum aracın bir arızası olduğunu belirtir. Aracın yolda kalma riski veya servis ihtiyacı varsa, zaman kaybetmeden bize ulaşabilirsiniz.
Nissan Motor Arıza Lambası Neden Yanıyor?
Nissan Juke, Qashqai, Micra, Navara ve Xtrail gibi çeşitli modellerde motor arıza lambasının yanması, araçtaki yerleşik teşhis sistemi olan OBD sisteminin, motorun çalışmasında bir arıza veya emisyon sisteminde bir sorun tespit ettiğini gösterir. Bu sorunlar küçük bir problemden kaynaklanabileceği gibi, yüksek maliyetlere neden olabilecek ciddi arızalara da işaret edebilir. Örneğin, gevşek bir gaz kapağı bile motor arıza lambasının yanmasına neden olabilirken, daha büyük sorunlar şanzımanla ilgili sıkıntılar olabilir. OBD hata tarayıcıları kullanılarak bu sorunların kesin tespiti yapılır ve kodlara göre hata belirlenir. Şimdi, motor arıza lambasının yanmasına yol açan en yaygın nedenlerden ve bu hata kodlarından bahsedelim.
Motor İkaz Lambasının Yanmasına Neden Olan En Yaygın Sebepler
- Gevşeyen Gaz Kapağı: Gevşeyen bir gaz kapağı, yakıt dumanlarının yakıt deposundan dışarı sızmasına neden olabilir. Bu durum, yerleşik teşhis sistemi tarafından algılanır ve motor arıza lambasının yanmasına yol açar.
- Hava Akışı Sensörü Sorunu: MAF sensörü, motora giren hava miktarını ölçer ve uygun hava-yakıt karışımının oluşmasına yardımcı olur. Sensörün aşırı kirlenmesi veya arızalanması, ikaz lambasının yanmasına neden olabilir.
- Oksijen Sensörü Arızası: Egzoz sistemindeki oksijen seviyelerini izleyen bu sensör, ECU’ya yakıt karışımının durumu hakkında bilgi verir. Sensörün arızalanması, motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir.
- Bujilerde Sorunlar: Bujilerde bir sorun olması, motorun tekleme yapmasına yol açabilir. Bu durumda da motor ikaz lambası yanabilir.
Motor arıza lambasının yanmasının nedenleri sadece bu dört madde ile sınırlı değildir. Çok çeşitli hata kodları bulunur ve bu kodlar sayesinde sorun net bir şekilde anlaşılabilir. Şimdi, Nissan arıza kodlarını ve anlamlarını inceleyelim.
Arıza Kodları
Hızlı Erişim
- Juke Arıza Lambaları ve Anlamları
- Qashqai Arıza Lambaları ve Anlamları
- X-Trail Arıza Lambaları ve Anlamları
- Navara Arıza Lambaları ve Anlamları
- Micra Arıza Lambaları ve Anlamları
Nissan Arıza Kodları ve Anlamları
Aşağıda, Nissan araçlarında karşılaşılabilecek bazı arıza kodları ve olası hataları sıralanmıştır:
| Kodlar | Olası Hatalar |
|---|---|
| P0001 | Yakıt hacmi regülatörü kontrol devresi açık durumu |
| P0002 | Yakıt hacmi regülatörü kontrol devresi düzensiz ve aralıklı durumu |
| P0003 | Yakıt hacmi regülatörü kontrol devresi düşük durumu |
| P0004 | Yakıt hacmi regülatörü kontrol devresi yüksek durumu |
| P0005 | Yakıt kapatma valfi için A kontrol devresi açık durumu |
| P0006 | Yakıt kapatma valfi için A kontrol devresi düşük |
| P0007 | Yakıt kapatma valfi için A kontrol devresi yüksek durumu |
| P0010 | A eksantrik mili konumu yavaş yanıt veriyor durumu |
| P0011 | A eksantrik mili konumu aşırı hızlı durumu |
| P0012 | A eksantrik mili konumu ciddi gecikmeli durumu |
| P0013 | B eksantrik mili konumu aktüatör devresi açık durumu |
| P0014 | B eksantrik mili konumu aşırı hızlı durumu |
| P0015 | B eksantrik mili konumu aşırı gecikmeli durumu |
| P0016 | Krank mili konumu eksantrik mili konumu korelasyonu durumu |
| P001A | A eksantrik mili profil kontrol devresi açık durumu |
| P001B | A eksantrik mili profili kontrol devresi düşük durumu |
| P001C | A eksantrik mili profili kontrol devresi yüksek durumu |
| P0036 | HO2S ısıtıcısı kontrol devresi sensörü 2 için durum |
| P0037 | HO2S ısıtıcısı kontrol devresi düşük durumu |
| P003A | Turboşarj yükseltme kontrolü A pozisyon öğrenme sınırı aşıldı |
| P003B | Turboşarj yükseltme kontrolü B pozisyon öğrenme sınırı aşıldı |
| P003C | A eksantrik mili profil kontrol kapalı, sıkışmış durumu |
| P003D | A eksantrik mili profil kontrol sıkışmış durumu |
| P0042 | HO2S ısıtıcısı kontrol devresi arızası sensörü 3 durumu |
| P0043 | HO2S ısıtıcısı kontrol devresi düşük sensör 3 durumu |
| P0045 | Turboşarj takviye kontrolü A devresi açık durumu |
| P0046 | Turboşarj takviye kontrolü A devresi aralıklı ya da düzensiz durumu |
| P0047 | Turboşarj takviye kontrolü A devresi düşük durumu |
| P0048 | Turboşarj takviye kontrolü A devresi yüksek durumu |
| P004A | Turboşarj takviye kontrolü B devresi açık durumu |
| P004B | Turboşarj takviye kontrolü B devresi aralıklı ya da düzensiz durumu |
| P004C | Turboşarj takviye kontrolü B devresi düşük durumu |
| P004D | Turboşarj takviye kontrolü B devresi yüksek durumu |
| P005E | Turboşarj takviye kontrolü B devresi besleme gerilimi düşük durumu |
| P005F | Turboşarj takviye kontrolü B devresi besleme gerilimi yüksek durumu |
| P006E | Turboşarj takviye kontrolü A devresi besleme gerilimi düşük durumu |
| P006F | Turboşarj takviye kontrolü A devresi besleme gerilimi yüksek durumu |
| P0070 | Ortam hava sıcaklığı sensör devresi arızası durumu |
| P0075 | Giriş Valfi kontrol solenoidi devresinin durumu |
| P0078 | Egzoz valfi kontrol solenoidi devresi |
| P007A | Şarj hava soğutucu sıcaklığı sensörü durumu |
| P0095 | Emiş Hava sıcaklık sensörü 2 devresi durumu |
| P009B | Yakıt basıncı tahliye kontrol devresi durumu |
| P00BC | Kütle hava akış sorunu A devresi aralıklı durumu |
| P0100 | Kütle hava akış devre arızası |
| P0102 | MAF devre düşük girişi durumu |
| P0103 | MAF devre yüksek girişi durumu |
| P0110 | iAT Devre Arızası durumu |
| P0120 | TP sensör A devre arızası durumu |
| P0128 | Soğutma Sıvısı Termostat arızası durumu |
| P0130 | Oksijen sensörü devre arızası durumu |
| P013E | Oksijen sensörü gecikmeli tepki veriyor durumu |
| P0141 | O2 oks |
Nissan Qashqai Uyarı Lambaları ve Anlamları
Nissan Qashqai’de motor arıza lambası konusunda kısa bir açıklama yaparak konuya giriş yapalım. Bu araç modelinde de motor arıza lambasının görünümü, tetiklenme şekli ve sebepleri bakımından belirgin bir farklılık söz konusu değil.
ABS: Juke versiyonunda olduğu üzere, tekerlek kilidini engelleyen fren mekanizması ikaz lambası şeklinde işlev görür. Diğer Nissan araçlarında rastlandığı gibi, bu modelde de kontak çevrildiğinde lambanın yanması ve ardından sönmesi beklenir.
Otomatik Acil Frenleme: Pek çok diğer uyarı lambasında olduğu gibi, otomatik acil frenleme ikazında da kontak açıldığında lamba devreye girer ve motor devrilince söner.
Elektrikli Hidrolik Direksiyon Uyarı Işığı: Motor çalışır durumdayken lamba yanıyorsa, elektrikli hidrolik direksiyon mekanizmasında bir sorun olabileceğini belirtir. Kesinlikle yetkili servise danışılmalıdır.
Lastik Basınç Uyarısı: Lastik basınç takip sistemine göre işler. Lastiklerde basınç azaldığında lamba devreye girer.
Ana Uyarı Işığı: Kontak açıldığında herhangi bir uyarı bildirimi varsa, bu bildirimle birlikte beliren ikaz lambasıdır.
Emniyet Kemeri İkaz Işığı: Emniyet kemerinin bağlı olmadığını bildirmek amacıyla kullanılan genel bir ikaz lambasıdır.
Yardımcı Hava Yastığı Uyarısı: Ek emniyet donanımı ikaz lambası olarak görev yapar.
AWD Kilidi Gösterge Işığı: Kontak çevrildiğinde yanar ve kısa süre sonra söner. Motor çalışırken AWD kilit seçeneği aktif edildiğinde de lamba belirir.
Otomatik Fren Tutma Gösterge Işığı (Beyaz): Beyaz renkte yanan otomatik fren tutma lambası, fren tutma mekanizmasının hazır durumda olduğunu ifade eder.
Elektronik Stabilite: ESP lambası olarak da adlandırılır. Sürüş esnasında yanıp sönmesi, yol yüzeyinin kayganlığını işaret eder.
Anahtar Pil Uyarısı: Anahtarın pil seviyesi azaldığında bu ikaz belirir. Pilin değiştirilmesi önerilir.
Akıllı Anahtar Sistemi Göstergesi: Akıllı anahtarın pilinin tükenmeye yakın olduğu durumlarda ortaya çıkar. Araç, akıllı anahtar sistemiyle düzgün bağlantı kuramıyor demektir.
Anahtar Kimliği Yanlış: Akıllı anahtar sisteminin anahtarı tanımadığını gösterir.
Düşük Yakıt Uyarısı: Yakıt seviyesinin kritik düzeye indiğini belirten ikaz lambasıdır.
Kapı Açık Uyarı Lambası: Bagaj ya da herhangi bir kapının açık kaldığını bildiren ikaz lambasıdır.
Arka Emniyet Kemeri Uyarısı: Arka koltuktaki yolcuların emniyet kemerini bağlamadığını işaret eder.
Gevşek Yakıt Kapağı Uyarısı: Yakıt ikmali sonrasında yakıt kapağı yeterince sıkılmamışsa bu ikaz görüntülenir.
Düşük Yağ Basıncı: Motor yağ basıncının düştüğünü belirten lambadır. Sürüş sırasında yanırsa, aracı emniyetli bir noktada durdurup yardım çağırmak zorunludur.
Zamanlayıcı Uyarısı: Sürücünün belirlediği zaman dilimine göre hatırlatma sağlayan ikazdır.
Kontrol Sistemi Hatası: Şasi kontrol ünitesinde sorun yaşandığında beliren lambadır.
Hız Sabitleyici Göstergesi: Hız sabitleyici özelliği aktifken yanan ikaz lambasıdır.
Akıllı Seyir Kontrolü: Akıllı seyir kontrol mekanizmasının mevcut durumunu yansıtan göstergedir.
CVT mekanizmasında bir sorun tespit edildiğinde ekranda çıkan bildirimdir.
Arıza Uyarısı: Sürüş destek özelliklerinde bir hata oluştuğunda görüntülenen ikazdır.
Şeritten Ayrılma Uyarısı: Şerit izleme sisteminin verdiği ikazdır.
Direksiyon Yardım Göstergesi: Direksiyon destek sisteminin aktif hale geldiğini belirten göstergedir.
Direksiyon Yardımı Uyarısı: Direksiyon destek özelliği devreye girdiğinde, gerektiği takdirde beliren ikazdır. Direksiyonu tutmanız için hatırlatma yapar.
Trafik Işıklarını Tanıma Arızası: Trafik işaretlerini algılama sistemindeki sorunlarda ortaya çıkan ikazdır.
Park Sensörü Hatası: Arka park sensörü sisteminde bir arıza tespit edildiğinde yanan lambadır.
