Küresel elektrikli araç satışları neden yükseldi? sorusunun yanıtı; devlet teşvikleri, düşen batarya maliyetleri, model çeşitliliğinin artması ve çevreci ulaşım talebindeki yükselişte yatıyor. Son verilere göre satışlarda Çin açık ara liderliğini korurken Avrupa ve ABD de pazarı büyüten başlıca bölgeler arasında yer alıyor; özellikle Çin, Almanya, Norveç ve ABD öne çıkan ülkeler olarak dikkat çekiyor. Uzmanlar, altyapı yatırımları ve yeni modellerin etkisiyle artışın kısa vadede sürmesini beklerken, teşviklerin azalması ve ekonomik koşulların talep üzerinde belirleyici olabileceğini belirtiyor.
Küresel elektrikli araç satışları neden yükseldi? sorusu, nisan verilerinin açıklanmasıyla yeniden gündeme geldi. Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence’in paylaştığı son rakamlar, elektrikli araç pazarında bölgelere göre farklılaşan bir tabloyu ortaya koydu. Küresel satışlar geçen ay 1,6 milyon adede ulaşırken, yıllık bazda yüzde 6 artış kaydedildi; ancak aylık bazda yüzde 9 düşüş yaşandı.
Avrupa elektrikli araç satışlarında yeniden öne çıktı
Elektrikli araç satışlarındaki büyümede Avrupa, nisanda da itici güç olmaya devam etti. Mart ayında görülen rekor satışların ardından kıtada geçen ay satışlar yıllık bazda yüzde 27 artarak 400 binin üzerine çıktı. Orta Doğu’daki savaş nedeniyle yükselen akaryakıt fiyatlarının, Avrupa’da elektrikli araçlara olan ilgiyi desteklemeyi sürdürdüğü belirtildi.
Benchmark Mineral Intelligence Veri Müdürü Charles Lester, Avrupa’nın yıl başından bu yana satışlarda yüzde 26’lık artış yakaladığını ve nisanda 400 bin adedi aştığını aktararak, kıtanın küresel büyümenin ana motoru olmayı sürdürdüğünü ifade etti.
Çin pazarında düşüş, ihracatta hızlanma
Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de ise nisan ayında farklı bir tablo ortaya çıktı. Satışlar yıllık bazda yüzde 8 gerileyerek 850 bin seviyesinde gerçekleşti. Bu gerilemenin önemli bölümünün, yılın başında devreye alınan ve küçük araç segmentini orantısız biçimde etkileyen sübvansiyon düzenlemelerinden kaynaklandığı bildirildi.
İç pazardaki büyümenin yavaşlaması, Çin’in elektrikli araç ihracatını hızlandırdı. Ülke yalnızca nisanda 400 binden fazla elektrikli araç ihraç ederken, yılın ilk dört ayında yaklaşık 1,4 milyonluk ihracat hacmine ulaştı. Bu gelişmeyle birlikte Avrupa, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya gibi pazarlarda Çin menşeli elektrikli araçlarda belirgin bir artış görüldü.
Kuzey Amerika geride kaldı, Meksika ayrıştı
Kuzey Amerika’daki elektrikli araç satışları nisanda yıllık bazda yüzde 28 düşerek 120 bin seviyesinde kaldı. ABD ve Kanada’da satışlar azalırken, Meksika pazarında büyüme kaydedildi. Charles Lester, Kuzey Amerika’da yıl başından bu yana satışların yüzde 25 gerilediğini, buna karşın Meksika’nın Çin’den yapılan ithalatın etkisiyle daha güçlü bir büyüme gösterdiğini söyledi.
Dünyanın geri kalanında sert artış
Dünyanın geri kalanındaki elektrikli araç satışları ise nisanda dikkat çekici bir yükseliş gösterdi. Bu bölgede satışlar yıllık bazda yüzde 110 artarak 240 bin adede çıktı. Böylece küresel pazarda, bölgesel farklılıkların ve ihracat dinamiklerinin etkisi daha net şekilde hissedildi.
Yılın ilk dört ayında tablo nasıl şekillendi?
Benchmark Mineral Intelligence’ın verilerine göre, küresel elektrikli araç satışları yıl başından bu yana 5,6 milyon adede ulaştı. Charles Lester, bu rakamın 2025’in aynı dönemine göre hafif bir düşüşe işaret ettiğini belirterek, Avrupa ve diğer bölgelerdeki güçlü büyümenin Çin ve Kuzey Amerika’daki yavaşlamayı dengelediğini aktardı.
Lester’ın değerlendirmesine göre, küresel elektrikli araç pazarında bölgesel farklılıklar, ihracat artışı ve değişen rekabet dinamikleri, piyasayı daha karmaşık bir aşamaya taşıyor. Çin’de iç talep sübvansiyon değişikliklerinden etkilenmeyi sürdürürken, Avrupa’daki güçlü seyir ve ihracattaki artış küresel satışların yönünü belirleyen başlıca unsurlar arasında yer alıyor.
