Deutz Fahr Hata Kodları Listesi Ve Anlamları- 2024

42 yorum

1. Same explorer 80 natural traktörümde m10 hata kodu almaktayım. Sebebi nedir ?

   Yanıtla

   1. SAME Explorer serisi traktörlerde M10 hata kodu genellikle tekerlek hız sensörü ile ilgili bir sorunu işaret etmektedir4. Bu hata kodu, ikinci tekerlek hız sensöründe bir arıza veya bağlantı problemi olduğunu gösterir ve genellikle hız göstergesinde (kilometre saati) anormal okumalar görülmesine neden olur.

      Yanıtla

      1. Same Explorer 80 traktörümüzde m92 hata kodu veriyor yardımcı olursanız sevinirim

         Yanıtla

         1. Same Explorer 80 traktörünüzde görülen M92 hata kodu, genellikle marş motoru veya elektrik sistemiyle ilgili bir soruna işaret eder. Bu tür sorunların olası nedenleri ve çözüm önerileri şunlardır:

            Marş Motoru Kömürleri: Marş motorunun içindeki kömürler zamanla aşınabilir veya toz birikimi nedeniyle rotor sıkışabilir. Bu durumda, marş motorunun temizlenmesi ve gerekirse kömürlerin değiştirilmesi gerekebilir.

            Akü ve Kutup Başları: Akü kutup başlarının oksitlenmesi veya gevşemesi, elektrik akışını engelleyebilir. Kutup başlarını temizleyip sıkıca bağladığınızdan emin olun. Ayrıca, akünün şarj durumunu kontrol edin; düşük şarj seviyesi marş problemlerine yol açabilir.

            Elektrik Tesisatı: Kablolarda gevşeklik, oksitlenme veya kopukluk olup olmadığını kontrol edin. Özellikle marş motoruna giden kabloların sağlam ve temiz olduğundan emin olun.

            Kontak Anahtarı: Kontak anahtarında temassızlık veya arıza olabilir. Kontak anahtarını kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

            Yanıtla

            1. Rolantide calişinca sıkıntı yok 10 gazı geçtimi veriyor uyarıyı motor güçten düş üşüyor artı akü başları sağlam marş kapşolarında sıkıntı yok kontagı tertemiz sildim sıkıntı yok gene aynı

            2. Öncelikle ekranda çıkan hata kodunu görmemiz gerekiyor. Deutz-Fahr modelleri hata kodlarını genellikle ekran üzerinde verir (örneğin: E008, P0400, vs.).

               Bu kodu buraya yazabilirsen, direkt olarak neye işaret ettiğini söyleyebiliriz.

               2. Yakıt Sistemi Sorunu Olabilir
               Rolantide çalışırken sorun yoksa, ama gaz verince güçten düşüyorsa, yakıt basıncı yetmiyor olabilir.

               Yakıt filtresi tıkanmış olabilir.

               Enjektörlerde sorun olabilir.

               Yakıt pompası düşük basınç veriyor olabilir.

               Depoda pislik veya hava varsa da aynı şekilde tepki verir.

               Ne Yapabilirsin:

               Yakıt filtresini kontrol edip gerekiyorsa değiştir.

               Depo ve yakıt hattında hava olup olmadığını kontrol et.

               Gerekirse bir yakıt basınç testi yaptır.

               ⚡ 3. Sensör Arızası (MAP / MAF / TPS)
               Gaz verince hata veriyorsa, muhtemelen bir sensör, motora giren hava veya yakıtı yanlış ölçüyor.

               MAP sensörü (manifold basınç)

               MAF sensörü (hava akışı)

               Gaz kelebeği sensörü (TPS)

               Bunlar yanlış okuma yaparsa ECU (motor beyni) güvenlik moduna alır ve güç kesilir.

               🔌 4. ECU Güç Koruma Modu (Limp Mode)
               Motor bir arıza tespit ederse, kendini korumak için güçten düşürür, bu duruma “limp mode” denir.

               Bu, bir hata kodu eşliğinde olur.

               🔋 5. Alternatör Voltaj Düşüklüğü
               Yüksek devirde alternatör voltajı düşerse, ECU düzgün çalışmaz.

               Alternatör voltajı ölçülmeli (13.8–14.2V arası olmalı).

               Fazla yüksek ya da düşükse, ECU saçmalar.

            3. M91 ve m89 arza kodları nedir acaba 80 natural bahçe kullanıyorum

            4. M91 hata kodu, genellikle yakıt sistemi veya motorla ilgili bir sensör problemi olduğunu gösterir. Bu kodun tam anlamı, traktörün elektronik kontrol ünitesine (ECU) bağlı olarak farklılık gösterebilir.
               Olası Nedenler:
               Yakıt Sistemi Sorunları:
               Yakıt filtresinin tıkanmış veya kirlenmiş olması.
               Yakıt pompasında düşük basınç veya arıza.
               Enjektörlerde bir sorun veya püskürtme düzensizliği

               M89 hata kodu, genellikle yakıt filtresinde su birikmesi durumunu işaret eder. Bu durum, yakıt sisteminde suyun bulunması nedeniyle motor performansını olumsuz etkileyebilir.
               Arıza ikaz Lambaları

               Olası Nedenler:
               Yakıt filtresinde su birikmesi.
               Su ayırıcı sensörünün arızalanması.

2. L27 ve L30 hata kodları nedir acaba?

   Yanıtla

   1. Araçlarda L27 ve L30 hata kodları, genellikle motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kaydedilen arıza kodlarıdır. Ancak, bu kodlar OBD-II (On-Board Diagnostics) standardına ait olmayabilir; dolayısıyla aracın markasına ve modeline özgü olabilir. Bu tür kodlar, üreticinin belirlediği özel anlamlara sahiptir.

      L27 ve L30 kodları, gösterge panelinde veya araç arıza tarayıcısında görünüyorsa, büyük olasılıkla aracın sensörleri, elektronik sistemleri veya motor aksamıyla ilgili bir sorunu işaret eder.
      Bu kodların tam anlamını öğrenmek için aracınızın kullanım kılavuzunu veya servis kitapçığını kontrol etmeniz gerekir. Alternatif olarak, yetkili bir serviste veya kapsamlı bir arıza tespit cihazıyla bu kodların detayları okunabilir.

      Yanıtla

3. 2023 Deutz 4100 serisi traktörüm var I 39 arıza kodu veriyor bazen ( klimayı açınca oluyor genelde yada ilk çalıştırmada yapıyor sonra arıza ikazı sönüyor )
   Bir diğer arıza ise km hız göstergesi yanlış gösteriyor yaklaşık 40 km ile giderken 22-24 arası bir değer gösteriyor.

   Yanıtla

   1. I39 Arıza Kodu
      Deutz traktörlerdeki I39 arıza kodu genellikle elektriksel bir soruna işaret eder. Bu tür sorunlar özellikle klima çalıştırıldığında veya ilk çalıştırmada ortaya çıkabilir. Muhtemel nedenler:

      Düşük Akü Voltajı veya Zayıf Alternatör:

      Klima, yüksek elektrik yükü çeker ve eğer akünüz zayıfsa veya alternatör düzgün çalışmıyorsa bu arıza kodu tetiklenebilir.
      İlk çalıştırmada düşük voltaj sebebiyle de benzer bir hata oluşabilir.
      Çözüm:

      Akünün ve alternatörün şarj durumunu ölçtürün. Alternatör voltaj çıkışı genelde 13.5-14.5 volt arasında olmalıdır.
      Elektriksel Bağlantı Problemleri:

      Klima sistemindeki kablo demetlerinde gevşeme, oksitlenme veya kısa devre olabilir.
      Topraklama bağlantıları zayıfsa bu tür hatalar daha sık görülür.
      Çözüm:

      Klima sisteminin kablo bağlantılarını, sigortalarını ve rölelerini kontrol ettirin.
      Klima Kompresörü veya Sensör Sorunu:

      Klima kompresörünün aşırı yük çekmesi ya da basınç sensörlerinde hata varsa, ECU (elektronik kontrol ünitesi) bu kodu verebilir.
      Çözüm:

      Klima gaz basıncı ve kompresör akım değerlerini kontrol ettirin.

      Yanıtla

4. Bende 4100e var I 40 arıza kodu gösteriyor anlamı ne bilmiyorum.

   Yanıtla

   1. 4100E traktöründe “I 40” arıza kodu genellikle hidrolik sistem veya sensör arızası ile ilişkilidir. Ancak, kesin anlamı traktörün teknik dokümantasyonuna veya kullanma kılavuzuna bağlı olarak değişebilir.

      Olası Nedenler:
      Hidrolik Sistem Sorunları

      Hidrolik basınç düşüklüğü olabilir.
      Hidrolik sıvısı seviyesi düşük ya da sıvı filtreleri tıkanmış olabilir.
      Sensör Problemleri

      Hidrolik basınç sensöründe bir arıza olabilir.
      Sensör kablolarında kopukluk veya kısa devre meydana gelmiş olabilir.
      Elektriksel Sorunlar

      Kontrol ünitesinde bir hata olabilir.
      Kablolama sorunları, konektörlerin gevşemesi gibi nedenlerle sinyal iletiminde kesinti olabilir.

      Yanıtla

5. Deutz fahr 6140 2021 model L-7 arıza kodu veriyor hidrolik kaldırmıyor

   Yanıtla

   1. Deutz Fahr 6140 2021 model traktörde “L-7” arıza kodu hidrolik sistemde bir sorun olduğunu belirtir. Bu tür bir sorun, genellikle hidrolik kaldırma sistemindeki basınç, valfler, yağ seviyesi veya elektronik sensörlerle ilgili olabilir. İşte yapabileceğiniz bazı adımlar:

      1. Hidrolik Yağ Seviyesini Kontrol Edin
      Yağ seviyesinin yeterli olduğundan emin olun. Düşük yağ seviyesi hidrolik sistemin düzgün çalışmamasına neden olabilir.
      Kullanılan yağın doğru tipte olduğundan emin olun (kullanım kılavuzuna bakın).
      2. Hidrolik Filtreyi Kontrol Edin
      Filtrenin tıkalı olup olmadığını kontrol edin. Tıkalı bir filtre yağ akışını engelleyebilir.
      Gerekirse filtreyi değiştirin.
      3. Valf ve Boruları Gözden Geçirin
      Hidrolik valflerin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
      Borularda herhangi bir sızıntı veya çatlak olup olmadığını inceleyin.
      4. Elektrik ve Sensörleri Kontrol Edin
      Hidrolik kaldırma sistemi elektronik sensörlerle çalışır. Bu sensörlerin bağlantılarında gevşeme veya kopukluk olup olmadığını kontrol edin.
      L-7 kodu, bazen elektriksel bir arıza veya kalibrasyon hatasına işaret edebilir.
      5. Kalibrasyon ve Yazılım Güncellemesi
      Traktörünüzün hidrolik kaldırma sistemi kalibrasyon gerektirebilir. Kullanım kılavuzunda belirtilen adımları izleyerek sistemi kalibre edin.
      Gerekirse yetkili servisten yazılım güncellemesi talep edin.
      6. Yetkili Servise Başvurun
      Yukarıdaki adımlarla sorun çözülmezse, hidrolik pompa veya elektronik kontrol ünitesinde ciddi bir arıza olabilir.
      Traktörünüzü yetkili bir Deutz Fahr servisine götürerek profesyonel bir inceleme yaptırın.

      Yanıtla

6. MCU ALARM
   SPN697
   FMI 12
   Deutz 135c hata veriyor neden

   Yanıtla

   1. bu hata kodu genellikle EGT (Egzoz Gazı Sıcaklık) sensörü veya NOx sensörü ile ilgili bir problem olduğunu gösterir.

      Hata Kodunun Açıklaması
      SPN 697 → Egzoz gazı sıcaklık sensörü ile ilgili bir arıza
      FMI 12 → Arıza tespit edilen bileşenin aşırı düşük veya kesinti durumu
      Muhtemel Sebepler:
      EGT (Egzoz Gazı Sıcaklık) Sensörü Arızalı

      Sensör bağlantıları gevşemiş olabilir.
      Sensör arızalı veya kısa devre yapmış olabilir.
      NOx Sensörü veya SCR Sistemi Arızası

      NOx sensörü bağlantıları kopmuş olabilir.
      SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sisteminde tıkanıklık olabilir.
      Kablolama veya Konnektör Problemi

      Sensörlerin bağlantı kabloları aşınmış veya kopmuş olabilir.
      ECU Yazılım veya Kalibrasyon Hatası

      ECU (Motor Kontrol Ünitesi) yanlış veri alıyor olabilir.
      Çözüm Önerileri:
      ✅ Sensör bağlantılarını kontrol edin – EGT ve NOx sensör kablolarında kopma, gevşek bağlantı veya oksitlenme olup olmadığını kontrol edin.

      ✅ Sensörü test edin – Egzoz gazı sıcaklık sensörünün direnç değerini ölçerek çalışıp çalışmadığını test edin.

      ✅ SCR sistemini kontrol edin – Eğer SCR sisteminde tıkanıklık varsa, sistem temizlenmeli ve NOx sensörü çalışır durumda olmalıdır.

      ✅ ECU arıza kodlarını silin ve tekrar deneyin – ECU üzerinden arıza kodlarını sıfırlayıp, motoru tekrar çalıştırarak hatanın devam edip etmediğini kontrol edin.

      Yanıtla

7. Deutz fahr 5080E U230 kodu verdi

   Yanıtla

   1. Deutz-Fahr 5080E traktöründe U230 hata kodu, genellikle CAN BUS iletişim hatası anlamına gelir.

      Olası Nedenler:
      ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) ile Sensörler Arasında Bağlantı Problemi

      ECU ile bağlı olan sensörler veya aktüatörler arasındaki veri akışı kesintiye uğramış olabilir.
      Konnektör ve Kablo Problemleri

      CAN hattındaki kablolar gevşemiş, kopmuş veya kısa devre yapmış olabilir.
      Özellikle akü bağlantıları veya şasi (topraklama) kabloları kontrol edilmelidir.
      Akü Voltaj Düşüklüğü veya Güç Problemi

      Düşük akü voltajı nedeniyle kontrol üniteleri arasındaki haberleşme kesilebilir.
      ECU veya Sensör Arızası

      Elektronik kontrol ünitelerinde (MCU, BCU, vb.) bir hata olabilir.
      Sensörlerden biri veri göndermiyor olabilir.
      Çözüm Önerileri:
      ✅ Traktörü kapatıp 5 dakika bekleyin ve tekrar çalıştırın.

      Geçici bir hata olabilir. Sistemi yeniden başlatarak düzelip düzelmediğini kontrol edin.
      ✅ Akü bağlantılarını ve voltajı kontrol edin.

      Akü zayıfsa şarj edin veya değiştirin.
      ✅ Kablo bağlantılarını ve konnektörleri kontrol edin.

      Özellikle CAN hattı kablolarını (ECU ve gösterge paneli arasındaki kablolar) gözden geçirin.
      Oksitlenmiş, gevşek veya kopmuş kabloları düzeltin.
      ✅ ECU veya kontrol modüllerinin sigortalarını kontrol edin.

      Sigorta kutusunda yanan bir sigorta varsa değiştirin.

      Yanıtla

8. Merhabalar 5115 4g M11 ariza kodu veriyor yaklaşık 2dk sonra sönüyor rica etsem yardımcı olabilirmisiniz teşekkür ederim

   Yanıtla

   1. Traktörünüzde görünen M11 arıza kodu, genellikle motor, elektronik kontrol ünitesi (ECU) veya sensörlerle ilgili bir sorunu işaret edebilir. Ancak, hata kodu yaklaşık 2 dakika sonra sönüyorsa, geçici bir arıza veya bir bağlantı sorunu olabilir.

      M11 Arıza Kodu İçin Kontrol Edilmesi Gerekenler:
      Akü ve Elektrik Bağlantıları:

      Akü voltajını kontrol edin. Zayıf veya dengesiz voltaj, ECU’nun hata kodu vermesine neden olabilir.

      Kablo bağlantılarında gevşeklik veya oksitlenme olup olmadığını kontrol edin.

      Sensörler:

      Motor sıcaklık, basınç ve yakıt sensörlerini kontrol edin. Bir sensörde geçici bir arıza oluşmuş olabilir.

      Sensör kablolarında kopma veya gevşek bağlantı olup olmadığını inceleyin.

      ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi):

      ECU’da geçici bir hata oluşmuş olabilir.

      ECU’yu resetleyerek (akü bağlantısını 10-15 dakika kesip tekrar bağlayarak) test edebilirsiniz.

      Yakıt Sistemi:

      Yakıt filtresinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

      Enjektörlerde veya yakıt besleme hattında hava olup olmadığını inceleyin.

      Diagnostik Cihaz Bağlayın:

      Eğer traktörünüzde OBD teşhis sistemi varsa, bir diagnostik cihaz ile hata kodunun tam açıklamasını okuyabilirsiniz.

      Eğer hata kodu 2 dakika sonra kendiliğinden sönüyorsa, bu muhtemelen anlık bir sensör veya bağlantı hatasıdır. Ancak, sürekli tekrarlıyorsa, detaylı bir kontrol yaptırmanız iyi olur.

      Yanıtla

9. 6140 Deutz motor gaz yemiyor M-108 hata kotu veriyor ne yapmam gerekiyor aksi gibi bayrama denk geldi her yer tatil kimseye ulaşamadım

   Yanıtla

   1. Deutz-Fahr 6140 traktörünüzde görünen M-108 hata kodu, genellikle motor yönetim sistemi (ECU), yakıt sistemi veya sensörlerle ilgili bir arızayı işaret eder. Traktörünüz gaz yemiyorsa, muhtemelen yakıt besleme veya elektronik gaz kontrol sistemiyle ilgili bir sorun olabilir.

      M-108 Hata Kodu İçin Kontrol Edilmesi Gerekenler:
      1. Yakıt Sistemi Kontrolleri
      Yakıt filtresi tıkalı olabilir → Filtreyi kontrol edip temizleyin veya değiştirin.

      Depoda hava veya su olabilir → Yakıt hattında hava olup olmadığını kontrol edin, su tahliye tapasını açarak birikmiş suyu boşaltın.

      Enjektörler tıkanmış olabilir → Enjektörlere yakıt gelip gelmediğini kontrol edin.

      2. Elektrik ve Sensör Bağlantıları
      Gaz kelebeği sensörünü kontrol edin → Eğer gaz kelebeği konum sensörü (TPS) arızalıysa, motor gaz tepkisi vermez.

      ECU bağlantılarını kontrol edin → Kablo bağlantılarında oksitlenme, gevşeme veya kırık olup olmadığına bakın.

      Akü voltajını ölçün → Düşük akü voltajı, motor kontrol ünitesinin doğru çalışmasını engelleyebilir.

      3. ECU’yu Resetleyin
      Akü kutup başlarını 10-15 dakika çıkarıp tekrar takın. Bazen geçici ECU hataları bu şekilde sıfırlanabilir.

      4. Hava Filtresini Kontrol Edin
      Tıkanmış bir hava filtresi motorun düzgün çalışmasını engelleyebilir. Eğer çok kirli ise temizleyin veya değiştirin.

      5. Motoru Manuel Olarak Gazlayarak Test Edin
      Eğer elektronik gaz tepkisi vermiyorsa, manuel olarak gaz kelebeğini hareket ettirerek motorun tepki verip vermediğini kontrol edin. Eğer manuel gazda tepki alıyorsanız, sorun büyük ihtimalle gaz pedalı veya sensör kaynaklıdır.

      Bayramda Servise Ulaşamıyorsanız Ne Yapabilirsiniz?
      Yakıt filtresini ve hattını temizleyin.

      ECU reset işlemini deneyin.

      Akü voltajını kontrol edin.

      Gaz kelebeğini manuel kontrol edin.

      Yanıtla

      1. Merhabalar bende 5110 G t 18 hatası veriyor hızlanınca hata gidiyor yavaşlayınca tekrar veriyor

         Yanıtla

         1. Merhabalar, traktörünüzde karşılaştığınız T 18 hata kodu, genellikle şanzıman (transmission) sistemiyle ilgili bir durumu ifade eder. Bu kodun detayları, model yılına ve yazılım sürümüne göre biraz değişiklik gösterebilir; ancak genelde şu durumlar söz konusu olabilir:

            T 18 Hata Kodu Ne Anlama Gelir?
            T18 hata kodu genellikle:

            Şanzıman elektronik kontrol ünitesinden gelen bir arıza sinyali,

            Özellikle vites geçişlerinde veya yavaşlama sırasında bir sensör verisinin tutarsızlığı,

            Ya da hidrolik basınç düşüklüğü gibi nedenlerle ortaya çıkar.

            ⚠️ Hızlanınca Gitmesi, Yavaşlayınca Tekrar Gelmesi Ne Anlama Geliyor?
            Bu davranış şunları gösterebilir:

            Sensör arızası: Hız sensörü ya da şanzımanla ilgili başka bir sensör düşük hızlarda yanlış veri gönderiyor olabilir.

            Şanzıman yazılım problemi: Yazılım, belirli devir/sürat aralığında hata algılıyor olabilir.

            Basınç problemi: Hidrolik sistem, düşük devirde yeterli basınç sağlayamıyor olabilir.

            Konnektör/kablo gevşekliği: Sarsıntı ile temassızlık oluşup hataya neden olabilir, hızlanınca titreşimle bağlantı geçici olarak düzeliyor olabilir.

            🔧 Neler Yapılabilir?
            OBD teşhis cihazı ile hatayı detaylı okutun. Servis ya da yetkili bayi, daha detaylı hata açıklamasına ulaşabilir.

            Sensörlerin kontrolü: Özellikle şanzıman giriş/çıkış sensörleri ya da teker hız sensörleri kontrol edilmeli.

            Kablo ve konnektörler kontrol edilmeli (oksitlenme, gevşeklik vs.).

            Yazılım güncellemesi gerekiyorsa servis tarafından yapılmalı.

            Eğer traktör garantiliyse mutlaka servise danışın.

            Yanıtla

10. Deutz farh 4065 m4 arızası veriyor stop alarmı ötüyor neden sebebi Marşa basıyorum almıyor kesiyor sesi ne yapmalıyım

    Yanıtla

    1. Motor yağı basıncı düşüklüğü
       Traktör stop alarmı genelde yağ basıncı düştüğünde ötüyor olabilir.

       Yağ seviyesi düşükse motor koruma devreye girer, marşa bastığınızda motor çalışmaz.

       Ne yapmalısınız? Yağ çubuğundan motor yağ seviyesini kontrol edin. Eksikse üretici tavsiyesine uygun yağ ekleyin.

       2. Hararet (motor sıcaklığı)
       Motor aşırı ısındıysa, sistem kendini korumaya alır ve çalışmasına izin vermez.

       Ne yapmalısınız? Radyatörü, antifriz seviyesini ve fanları kontrol edin. Gerekirse soğumasını bekleyin.

       3. Mazot sistemi problemi
       Yakıt filtresi tıkalıysa ya da sistemde hava varsa, traktör çalışmayabilir.

       Ne yapmalısınız? Yakıt filtresini kontrol edin, gerekiyorsa hava alma işlemi uygulayın.

       4. Akü veya marş sistemi sorunu
       Akü zayıfsa ya da marş motorunda problem varsa, marş sesi kısa kesilir.

       Ne yapmalısınız? Akü voltajını ölçün (en az 12.5V olması gerekir). Kablolarda oksitlenme veya gevşeklik var mı, kontrol edin.

       5. Elektronik kontrol ünitesi (ECU) arızası veya sensör problemi
       Modern Deutz modellerinde ECU motoru koruma moduna alabilir.

       Sensörlerden biri (örneğin krank mili, sıcaklık, yağ basıncı sensörü) arızalıysa sistem çalışmayı engeller.

       Ne yapmalısınız? Gösterge panelinde arıza kodu varsa not alın. Yetkili serviste OBD cihazı ile arıza tespiti yapılmalı.

       Yanıtla

11. Merhaba Deutz Fahr 509e M342 Hata kodu vermektedir sorun nedir acaba ?

    Yanıtla

    1. Deutz-Fahr 5090E traktörünüzde görülen “M342 hata kodu”, traktörün elektronik kontrol ünitesinin (ECU) belirli bir sistemde problem algıladığını gösterir. Bu kodun ne anlama geldiğini anlayabilmek için sistemin hangi modüle ait olduğunu bilmemiz önemlidir.

       🔍 M342 Hata Kodu Ne Anlama Gelir?
       Kod: M342
       Bu hata kodu, genellikle motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından verilen bir uyarı olup, şu anlama gelir:

       🔧 “Yakıt enjeksiyon basınç sensörü arızası veya sinyal aralığı dışında (Fuel Rail Pressure Sensor – Out of Range)”

       Bu hata, motorun yakıt sisteminde doğru basıncın sağlanamadığı ya da sensörün hatalı veri verdiği anlamına gelir.

       🧰 Olası Nedenler
       Yakıt basınç sensörünün arızalı olması

       Sensör kablolarında gevşeme, kopma veya kısa devre

       Enjektör sisteminde tıkanıklık veya kaçak

       Mazot filtresinin tıkalı olması

       Pompa arızası (yüksek basınç yakıt pompası)

       ✅ Ne Yapmalısınız?
       Mazot filtresini kontrol edin
       – Tıkalıysa değiştirin.
       – Kirli yakıt sistemi, sensörün sağlıklı çalışmasını engelleyebilir.

       Yakıt sisteminde hava varsa alın.

       Basınç sensörünün fişini ve kablolarını kontrol edin.
       – Oksitlenme, gevşeme varsa temizleyin ve sıkılaştırın.

       Traktörü OBD (arıza tespit cihazı) ile detaylı taratın.
       – Hata silinse bile yeniden çıkıyorsa sensör veya pompa değişimi gerekebilir.

       Yanıtla

12. Same fruttio 3.100 l 23 l 37 arızası veriyor neden

    Yanıtla

    1. Deutz Fahr Fruttio 3.100 L model traktörünüzde görülen “23 L 37” arıza kodu, genellikle motor kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili bir elektriksel soruna işaret eder. Bu tür kodlar, özellikle “L” harfiyle başlayanlar, ECU’nun belirli bir bileşeninde veya sensöründe tespit edilen bir arızayı belirtir.

       Ancak, “23 L 37” kodunun spesifik anlamı, model ve yazılım versiyonuna bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle, en doğru teşhis için traktörünüzün teknik servis kılavuzuna başvurmanız önemlidir.

       Genel olarak, bu tür arıza kodlarının nedenleri arasında şunlar bulunabilir:

       Sensör Arızaları: Hidrolik basınç sensörü gibi sensörlerde meydana gelen arızalar, bu tür kodların ortaya çıkmasına neden olabilir.

       Elektriksel Bağlantı Sorunları: Kablolarda kopukluk, kısa devre veya konektörlerde gevşeme gibi problemler, ECU’nun doğru veri almasını engelleyebilir.

       ECU Yazılım Hataları: Yazılımda meydana gelen hatalar veya uyumsuzluklar, yanlış arıza kodlarının gösterilmesine yol açabilir.

       Yanıtla

13. Merhabalar 5110g motorumda U 3 arıza kodu var. Nedir acaba?

    Yanıtla

    1. Maalesef doğrudan Deutz‑Fahr 5110G model traktörde “U3” olarak görülen bir arıza kodu için resmi bir kaynak bulamadım. “U3” koduna dair net bir bilgi şu anda elimizde yok.

       Ancak, bazı benzer sistemlerdeki “U‑” harfli arıza kodlarının genellikle elektronik kumanda üniteleri veya kullanıcı kontrol modüllerine ait olduğunu belirtmek mümkün. Örneğin Same-Germain (Same Virtus) traktörlerde, “U” ile başlayan kodlar görev butonları, joystick, PTO butonu gibi kullanıcı girişlerinde oluşan sorunlarla ilişkili olarak tanımlanmış. Mesela:

       U‑41 – direksiyon açısı sensöründe ya kısa devre ya da sensör bağlantı sorunu

       U‑42 – PTO oran elektronik kartında arıza

       U‑43 – “AUTO PTO” butonunda hata gibi örnekler mevcuttur

       Yanıtla

14. Deutz Fahr 5095E traktörümüz de sürekli T20 arızası veriyor. Sorun nedir acaba

    Yanıtla

    1. Deutz‑Fahr 5095E traktörünüzde “T20” kodu sürekli çıkıyorsa, manuelde bu kodun net bir tanımı yer almıyor ancak genel olarak “T” harfi ile başlayan uyarılar şanzıman / transmisyon sistemine ilişkin alarm kodlarıdır.

       Aşağıda olası nedenler ve kontrol etmeniz gereken noktalar yer alıyor.

       🔍 Olası nedenler ve kontroller

       Şanzıman sensörü veya switch hatası
       “T20” bir şanzıman sistemi içerisindeki sensör – örneğin konum sensörü, vites geçiş sensörü, etc. – ya da bu sensöre giden kablolamada bir arızaya işaret edebilir. “T” harfinin transmisyona işaret ettiği görülmektedir.

       Sensör bağlantılarını kontrol edin: gevşeklik, oksitlenme, korozyon var mı?

       Sensör değerleri ölçülebiliyorsa nominal değer aralığına uygun mu?

       Kablolarda aşınma ya da kırılma var mı?

       Şanzıman kontrol ünitesi (TCU) veya onun bağlantılarında sorun
       Şanzıman kontrol ünitesi ile sensörler arasında iletişim kopması ya da hatalı sinyal durumu da bu tip alarm yaratabilir.

       Yanıtla

15. Merhaba deutz fahr 5065 traktörüm M12-M13 hatası veriyor. genellikle M13. nedeni nedir nasıl çözülür acaba. teşekkür ederim

    Yanıtla

    1. Bazı forumlarda, özellikle modeli biraz farklı da olsa (örneğin Deutz‑Fahr 5080D gibi), “M13 hatası” için “ayak gazı sensörü” (foot-throttle sensor) ile ilgili olduğu yönünde kullanıcı yorumları var.
       Facebook

       Ayrıca, genel olarak Deutz‑Fahr EMR3 kontrol sistemlerinde (örneğin motor kontrol ünitesi) kablolama kopukluğu, kısa devre, sensör arızası gibi nedenlerle çok sayıda hata kodu tanımlanmış durumda.
       Farmstore
       +1

       Sensör sinyalinin beklenenden düşük ya da yüksek olması, sensörlerden gelen verinin tutarsız olması ya da kablo/fiş bağlantılarında problem olması bu tür kodların çıkmasına sebep olabiliyor.

       Yanıtla

16. Deutz fahr 6135 c EMR ALARM SPN 523982 FMI 1 hatası veriyor napayım

    Yanıtla

    1. SPN 523982, FMI 1 kodu, bu markanın EMR4/EMR sistemi için tanımlı bir arıza kodudur.
       Scribd
       +2
       mhhauto.com
       +2

       Bu kodun tanımı: “Low battery voltage” / “Low battery voltage or sensor supply voltage below normal or shorted to low source” şeklinde listelenmiş.
       Scribd
       +1

       Kısacası: Elektrik beslemesi, sensör beslemesi ya da ilgili devrelerde “çok düşük voltaj / devre açık / kablo kopması” gibi bir durum tespit edilmiş.

       🔍 Yapılması gereken kontroller

       Akü durumu ve voltaj ölçümü: Akünün şarj durumu, terminallerin temizliği ve voltaj değerleri kontrol edilmeli.

       Akü besleme kabloları – özellikle motor kontrol ünitesine (ECU) giden güç beslemesi – kopukluk, oksitlenme, gevşek bağlantı var mı bakılmalı.

       İlgili sensör ya da besleme devresinde (örneğin ECU sensör besleme hattı) kısa devre, topraklama hatası, açık devre gibi arızalar var mı kontrol edilmeli.

       Hatanın silinmesi ve tekrar çıkıp çıkmadığının izlenmesi: Kontrol ve onarım sonrası hata silinip makine normal çalışıyorsa problem muhtemelen çözümlenmiş demektir.
       Farmstore

       Eğer bu kontroller sonrası kod yeniden çıkıyorsa, kontrol ünitesi (ECU) veya ilgili sensör modülü arızası da gündeme gelebilir.

       Yanıtla

17. .Merhaba same 80 traktörümüzde M5 arıza kodu yanması üle birlikte stop yazıyor ve alarm hiç susmuyor .

    Yanıtla

    1. M5 Arıza Kodunun Anlamı

       M5 kodu, Same traktör modellerinde genellikle şu durumları ifade eder:

       Motor yağı basıncı çok düşük,

       Motor sıcaklığı çok yüksek,

       Alternatör şarjı yetersiz,

       veya hidrolik sistemde basınç kaybı.

       Ancak tam anlamı, traktörün ECU (elektronik kontrol ünitesi) yazılımına göre değişebilir. (Örneğin, bazı modellerde M5 kodu “motor yağı basınç sensörü arızası” anlamına gelir.)

       ⚠️ 2. Öncelikle Yapılması Gerekenler

       Motoru hemen durdurun. (Alarm devam ediyorsa, kontağı kapatın.)

       Yağ seviyesini kontrol edin — çubukla ölçüp eksikse yağ ekleyin.

       Soğutma suyu seviyesini kontrol edin — radyatör suyu eksikse tamamlayın.

       Akü ve alternatör kablolarını kontrol edin — gevşek bağlantılar bazen bu hatayı tetikler.

       Sensör fişlerini (yağ basınç, sıcaklık sensörü vs.) yerinden çıkartıp tekrar takın. Oksitlenme veya gevşeklik olabiliyor.

       🔍 3. Eğer hata devam ediyorsa

       Elektronik kontrol ünitesinde (ECU) kayıtlı hata kodlarını diagnostik cihaz (örneğin Texa, Same özel arayüzü) ile okutmak gerekir.

       M5 arızası bazen yağ basınç sensörünün bozulmasından kaynaklanır; sensör değişimi ile sorun çözülür.

       Sürekli alarm, genelde ECU’nun motor koruma moduna geçtiği anlamına gelir.

       Yanıtla