P0420 arıza kodu, genel bir emisyon kodu olarak kabul edilir ve katalitik konvertörün etkili çalışmadığını gösterir. Katalitik konvertör, en yüksek verimlilikte çalışabilmesi için, emisyonların ve besleme gazlarının düzgün bir şekilde dengelenmesi ve aşırı yükseltilmemesi gerekir.
Bu bilgi, özellikle Opel, Toyota, Honda, Peugeot, Volkswagen ve Hyundai markalarındaki araçlarda karşılaşabileceğiniz P0420 arıza kodunun sonuçlarını anlamanıza, olası nedenleri keşfetmenize ve muhtemel düzeltmeleri bulmanıza yardımcı olmak için hazırlanmıştır.
P0420 Arıza Kodu Nedir?
P0420 arıza kodu, “Eşik Altında Katalizör Sistemi Verimliliği” olarak tanımlanır. Bu OBD-II kodu (DTC P0420), 1996 yılından itibaren üretilen tüm araç markaları ve modelleri için genel bir sorun kodudur. P0420 kodu, katalitik konvertörlerinizin verimliliğinin düştüğünde ortaya çıkar.
Katalitik konvertör, Ulusal Emisyon Standartları Yasası (1996) gereğince oluşturulmuş bir bileşendir. Araç alt kısmında bulunan iki boruya sahip küçük bir cihazdır. Katalitik konvertör, otomobilin egzoz emisyonlarındaki zararlı maddeleri, toksik olmayan gazlara (buhar gibi) dönüştürerek havada tehlike yaratmadan salınmasını sağlar.
Egzoz sistemindeki oksijen seviyeleri sınırın altındaysa, Motor Kontrol Modülü (ECM) P0420 arıza kodunu tetikler; bu, motorun yakıt ve egzoz sistemine zarar verebilir ve ayrıca motor kontrol ışığınızı yakar.
P0420 Katalitik Konvertör Arıza Belirtileri
P0420 kodunun başlıca nedeni arızalı bir katalitik konvertördür. Arızalı bir katalitik konvertör genellikle belirgin bir gösterge vermez. Ancak, egzoz sisteminizle ilgili sorunlar yaşadığınızı düşünüyorsanız, aşağıdaki belirtilere dikkat etmeniz faydalı olabilir.
Bunlar:
1. Güç Kaybı
Aracınız ısındıktan sonra yeterli güç alamıyorsa veya düzensiz çalışıyorsa, bu durum katalitik konvertör arızasına işaret edebilir. Aşınmış bir konvertör, yakıt basıncında dengesizlik yaratabilir. Ayrıca, sürüş sırasında sarsıntılı hareketler veya durmalar yaşayabilirsiniz.
2. Hızlanma Problemleri
Katalitik konvertörün kötü çalışması, egzoz borusunda birikmelere neden olarak aracınızın performansını düşürebilir. Bu durumda, aracınızın belirli bir hıza geçmediğini veya yakıt verimliliğinin düştüğünü gözlemleyebilirsiniz.
3. Egzoz Borusundan Kötü Koku
Egzoz sistemi; egzoz gürültüsünü azaltmaya ve egzoz gazının motordan güvenli bir şekilde dışarı çıkmasını sağlamaya yönelik çeşitli bileşenlerden oluşur. Egzoz manifoldu, egzoz borusu, rezonatör, susturucu ve katalitik konvertör bu parçalar arasındadır. Bu bileşenler birlikte, motordan çıkan zararlı emisyonların yolculara ulaşmadan araca girmesini engeller.
Ayrıca, egzoz sistemi kirletici maddeleri temizleyerek çevreyi karbon monoksit emisyonlarından korur.
Genellikle iki ila dört oksijen sensörü bulunur (sıklıkla ısıtmalı oxygen sensörleri):
Giriş oksijen sensörü: Bu sensör, katalitik konvertörün ön kısmında yer alır ve motorun egzozundaki kirletici madde seviyesini izler.
Aşağı akış oksijen sensörü: Aşağı akış O2 sensörü, katalitik konvertörün arkasında bulunur ve konvertörden çıkan kirletici madde seviyelerini ölçer.
P0420 motor kodu, aşınmış veya arızalı bir katalitik konvertörden kaynaklandığında, egzoz dumanları çürük yumurta gibi bir koku yayabilir. Bu, konvertörde düşük oksijen seviyelerinin oluşmasından ve yakıt deposunda aşırı sülfür birikiminden kaynaklanır.
4. Motor Işığının Kontrolü
Herhangi bir motor kodu teşhisinin en belirgin belirtilerinden biri, kontrol panelindeki motor kontrol ışığıdır. Motor kontrol ışığı kesin olarak DTC P0420’yi göstermeyebilir, ancak bu, motor kontrol ışığınızı açan hatalardan biri olabilir.
Kötü bir katalitik konvertör nedeniyle başarılı olamıyorsanız emisyon testini geçemeyebilirsiniz. Motor kontrol ışığınız yanıyorsa, sorunun teşhis edilmesini sağladığınızdan emin olun!
P0420 Arıza Kodu Yanıyor! Araba Kullanabilir Miyim?
Evet ve hayır.
P0420 motor kodu, sürüş güvenliğinizi tehdit etmez. Ancak bu kodun göz ardı edilmesi, diğer motor bileşenlerinde ciddi hasar oluşturarak pahalı tamir masraflarına yol açabilir. Bu nedenle, normal sürüşünüze devam etmeden önce doğru bir teşhis yapılması ve sorunun çözülmesi önemlidir.
P042 Arızası Neden Olur?
P0420 arıza kodunun en yaygın nedeni genellikle katalitik konvertörün arızalanmasıdır. Fakat bu durumun altında yatan başka sebepler de olabilir.
Olası nedenler şunlardır:
◾ Hasarlı egzoz manifoldu veya egzoz sızıntısı: Egzoz gazının motordan çıkışını engelleyen, konvertör verimliliğini etkileyen tıkanmış veya hasarlı egzoz manifoldu.
◾ Egzoz borusu sızıntısı: Egzoz sistemine aşırı oksijen sağlayan ve zayıf oksijen sensörü okumasını tetikleyen bir sızıntı.
◾ Katalitik konvertör yağ kirliliği: Egzoz sisteminde oluşan yağ sızıntısının katalitik konvertörü bozması.
◾ Arızalı oksijen sensörleri: Hasarlı arka veya giriş O2 sensörleri.
◾ Oksijen sensörü kablolarında hasar: Hasarlı veya yanlış yerleştirilmiş O2 sensörü kabloları veya konektörler.
◾ Arızalı bujiler: Buji sorunları motorun teklemesine neden olur ve yanmamış yakıtın katalitik konvertöre ulaşmasına izin verir.
◾ Sızdıran yakıt enjektörleri: Hasarlı bir yakıt enjektörü, yakıtı ateşleme bobininden silindirlere sızdırarak katalitik konvertörün hasar görmesine yol açabilir.
◾ Kurşunlu yakıt kullanmak: Kurşunsuz yakıt yerine kurşunlu yakıt kullanılması.
◾ Kirli hava filtresi: Tıkanmış hava filtresi, motora giden hava akışını kısıtlayarak çeşitli sorunlara neden olabilir ve motor kodunu tetikleyebilir.
◾ Arızalı motor kontrol modülü: Arıza kodlarını motora yanlış bildiren hatalı bir motor kontrol modülü.
P0420 motor kodunun nedenleri araçtan araca değişiklik gösterebilir; ancak, genellikle katalizör sisteminin verimliliğiyle ilişkilidir.
P0420 Arıza Kodu Nasıl Teşhis Edilir?
Bir arıza kodunu teşhis etmenin en etkili yolu, bir OBD-II tarayıcı kullanmaktır. DTC P0420’nin tespiti için ön ve arka oksijen sensörlerini, katalitik konvertörü ve yakıt sistemini incelemeniz gerekir.
Ancak herhangi bir arıza kodunun kesin nedenini teşhis etmek zor olabilir. Yeterli mekanik bilginiz yoksa, teşhisi bir uzmana bırakmak en iyisidir.
P0420 ile İlgili Yaygın Tanı Hataları
P0420 kodunu düzeltmeye çalışırken en yaygın hatalardan biri, bir parçayı değiştirmeden önce sorunun tam olarak teşhis edilmemesidir. İnsanlar genellikle DTC P0420’yi düzeltirken içgüdüsel bir şekilde O2 sensörünü veya oksijen filtresini değiştirme yoluna giderler.
Ancak sorun, tamamen farklı bir bileşen, örneğin bozuk bir buji nedeniyle de oluşuyor olabilir. Bu nedenle, bir düzeltmeye karar vermeden önce tüm olası nedenleri doğru bir şekilde teşhis etmek çok önemlidir; sadece bir oksijen sensörü sorunu olduğu varsayımında bulunmak daha uygundur.
P0420 Arıza Kodu Çözümü
P0420 kodu, egzoz sisteminde çeşitli sorunlardan kaynaklanabileceğinden beri tek bir çözümü yoktur. Tamircinizin önce problemi tespit etmesi ve ardından uygun onarımları yapması beklenir. Örneğin, egzoz borusunda veya yakıt enjektöründe bir sızıntı varsa, tamirciniz bu parçaları yenileri ile değiştirmek zorundadır.
Genel olarak, tamirciniz sorunu çözmek için aşağıdaki yöntemlerden bir veya birkaçını uygulayabilir:
- Katalitik konvertörü temizlemek
- Hasarlı sensör kablolarını değiştirmek
- Herhangi bir sızıntıyı gidermek ve gerekirse yakıt enjektörünü değiştirmek
- Motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü değiştirmek
- Gerekirse oksijen sensörünü ve yeni bir katalitik konvertörü değiştirmek
- Yağ sızıntıları veya hatalı ateşleme devrelerini onarmak
- Fakir veya zengin yakıt karışımını kontrol etmek
Bazı durumlarda tamirciniz, arızalı bir ECM’nin değiştirilmesi gerektiğini önerebilir; ancak bu herkeste görülmez. Daha sonrasında, tamirciniz OBD II kodu P0420’nin çözümlenip çözülmediğini görmek için bir test sürüşü gerçekleştirebilir ve eğer çözülmemişse diğer sorunları araştırabilir.